车主在预约或交易过程中，可能会面临取消的情况。这些取消行为分为有责取消和无责取消两种情况。其中，无责取消是指车主在无过错或无法抗拒的原因下，主动或被动地取消预约或交易，这类取消行为通常不会对车主的成交率造成影响。
◆ 无责与有责取消 无责取消和有责取消是车主在特定情况下对订单的取消行为。车主在无过错或无法抗拒原因下的取消为无责取消，不会影响成交率。有责取消则是指车主因自身原因或未能与乘客达成一致而取消订单，这种情况下会对后续操作产生一定影响。
◆ 取消对成交率的影响 对于有责取消的情况，系统会根据次数对车主的成交率进行相应处理。前三次有责取消仅影响成交率，第四次起影响成交率并产生额外费用。这意味着车主需要更加谨慎地处理每一次订单取消，以免影响到自己的信誉和经济利益。
无责取消的界定相对宽泛，通常涉及车主在不可控情况下的取消行为。
◆ 车主权限 在某些情况下，车主拥有主动取消订单的权限。例如，车主若在10分钟内到达上车点且等待5分钟以上乘客未出现，可取消订单。这一规定旨在保护车主的权益，确保在乘客未能按时出现时，车主不必无谓地等待。
◆ 三次无责取消后的处理 无责取消不会对成交通率产生影响，车主可以放心在无过错情况下进行取消，不会因此受到额外的处罚或费用。
有责取消通常涉及车主未能按时到达或未能与乘客达成一致的情况。
◆ 车主迟到与沟通 车主如果因为自身原因迟到，并且在与乘客沟通后仍决定取消订单，则这次取消将被归类为有责取消。车主迟到并与乘客沟通后取消订单为有责取消。这种情况下，通常会扣除车主的成交率作为惩罚。
◆ 超过三次的有责取消处罚 为了防止车主过多地进行有责取消，系统设置了超过三次有责取消将影响成交率并产生额外费用的处罚措施。这一机制能够有效限制车主因个人原因频繁取消订单，从而保护乘客的利益。