在选购汽车时，我们常常会被配置单上的各种高大上的配置所迷惑，特别是制动系统方面，会遇到诸如ABS、EBD、CBC、EBA、BAS、BA、ASR、TCS、TRC、HAC、AUTOHOLD、HDC、BOS等缩写。
这些缩写实际上代表了多种汽车制动辅助系统，它们的主要功能是提高制动性能、维持车身稳定或优化驾驶体验。
ABS（Anti-lock Braking System）：制动防抱死系统，通过电控系统的自动控制，将车轮的制动力控制在车轮抱死的边缘，确保汽车在紧急制动时的方向稳定性，防止侧滑和跑偏。
EBD（Electric Brakeforce Distribution）：电子制动力分配，根据汽车制动时的轴荷转移情况，自动调节前后轴的制动力分配，提高制动效能并配合ABS提高制动稳定性。
CBC（Cornering Brake Control）：弯道自动控制，与防抱死系统配合工作，在转弯制动时分别控制每个车轮制动缸的压力，减少过度转向和不足转向的风险，保持汽车在转弯制动时的稳定性。
ASR（Acceleration Slip Regulation）：驱动防滑系统，控制汽车在加速时的滑动，以提高牵引力和保持行驶稳定性。
TCS（Traction Control System）：牵引力控制系统，当汽车行驶在易滑路面时，防止驱动轮快速滑动，提高加速性能和爬坡能力。
EBA（Electronic Brake Assist）：电子控制制动辅助系统，在紧急制动时迅速增加制动力，显著缩短制动距离并防止追尾事故。
BAS（Brake Assist System）：制动力辅助系统，通过驾驶员踩制动踏板的速度来判断是否需要紧急制动，并在必要时迅速增加制动力。
HAC（Hill-start Assist Control）：上坡辅助系统，使车辆在坡上平稳起步，防止溜车。
HDC（Hill Descent Control）：陡坡缓降控制，在下坡行驶时自动控制车速并逐个对车轮施加制动力，确保平稳下坡。
AUTOHOLD（Automatic Hold）：自动驻车功能，使车辆在不需要长时间刹车的情况下，保持驻车状态，避免不必要的滑行。
BOS（Brake Override System）：刹车优先系统，确保在踩下制动踏板时，即使油门全开，车辆也能被迅速刹停。
这些制动辅助系统极大地提高了汽车的安全性和驾驶体验，使汽车在紧急情况下保持稳定并缩短制动距离。然而，它们都是建立在常规制动系统之上的，因此，保持常规制动系统的良好状态是至关重要的。